Zarosovanie okien v aute

fyzika nepustí...

Na rosenie idealne zapnut motor, pustit naplno fukanie celneho skla + klimatizaciu (odsava vlhkost)... Ak mas rozmrazovanie celneho skla, tak to...
Inac teda klima pomaha aj v dazdi napriklad, alebo ked je vela ludi v aute a "funia" 🙂

A mozno aj vymenit kabinovy (pelovy) filter by trosku pomohlo. Ked potrebujes skla OKAMZITE odhmlit, pusti klimu (A/C). Ale potom, ked sa motor zohreje (auto zacne kurit), budes musiet po vypnuti klimy pridat na ventilatore ofukovania celneho skla, lebo po vypnuti klimy sa zas zacnu rosit, kym to silny prud teplejsieho vzduchu "nepremoze".

Vymeň si kabínový filter

1. Výmena filtrov vzduch a Kalinovo
2. Pozrieť poriadne ci netečie do auta, celá ľudí si myslelo ze nie a tieklo po troške, čiže orehmatat poriadne všetky koberce silným zatlacenim aj tie zadne
3. Pozrieť sa ci neunika chladiaca kvapalina môže sa stať že je poškodený radiátor kúrenia a preteká do auta po troške a robí sa z toho mastný povlak na čelnom skle
4. Aj keď nakoniec ale mal som to dat prvé, proadne si umyť čelné sklo z vnútra prostriedkom

Dost pomoze mat umyte sklo z vnutra a potom sa ho nechytat. Ani tymi speci utierkami proti zarosovaniu. Suche sklo aj zvonkajsej strany aby nemusel ohrievat navyse vonkajsiu namrazu a vodu. A automaticka klima, ta zaroven odvlhcuje takze sa nema co rosit. manualna ma spominanu nevyhovu, ze po vypnuti narazovo vlhkost opat uvolni.
Potom to uz je o spominanej fyzike a rosnom bode. Ten urcuje vlhkost (klima) a teplota celneho skla. Cim skor sa ohreje, tym rychlejsie sa odrosi.

@aalt ono je to s tymi klimami zlozitejsie. Kedysi mali auta klimakompresor ("chladnicku") spinanu elektromagnetickou spojkou (zapinacie tlacidlo A/C) stylom bezi/nebezi. Sucasne auta maju vykon klimakompresora riadeny spojito prepustacim ventilom chladiva (opat sa da klimakompresor aktivovat do sluzby tlacidlom A/C, alebo na niektorych autach deaktivovat tlacidlom "Econ"). A automaticka klima je len nadstavba nad "mechanickou" - riadiaca jednotka, kde sa da nastavit pozadovana teplota v aute a sustava snimacov, elektricky ovladanych klapiek teploty, smerovania a recirkulacie vzduchu plus riadenie vykonu ventilatora kurenia/chladenia. Cize je to pohodicka za cenu narastu zlozitosti (poctu elektronickych a elektricko/mechanickych prvkov) systemu.

@jozeffezoj 3. By sedela, kazdy mesiac dolievam chladiacu a okno je zahmlene a mastne vzdy ho musim zvnutra unyvat

Tak ti by potom sedelo. Umy okno poriadne a ak bude o pár dní zase extrém mastné a v aute cítiť takú skladkastu arómu tak to bude to.
Ak je auto škoda, vw, seat tak o to istejsie